そしてサステナブルな社会の実現に向けて、「スマートメンテナンス」に対応可能な車両システムを導入するほか、新幹線営業車では初めての採用となる冷却モータが不要なブロアレス誘導電動機や、車両駆動インバータに高効率なSiC素子を採用し、車両駆動システムの効率向上を図る。
TRAIN DESKを発展させた車両
東北新幹線の新型（E10系）設計がスタート！ 緑色を基調として日本らしさを表現するデザイン / 他 - (Page.4)
そしてサステナブルな社会の実現に向けて、「スマートメンテナンス」に対応可能な車両システムを導入するほか、新幹線営業車では初めての採用となる冷却モータが不要なブロアレス誘導電動機や、車両駆動インバータに高効率なSiC素子を採用し、車両駆動システムの効率向上を図る。
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